♦   Los procedimientos más empleados para frenar los motores trifásicos asíncronos de rotor en cortocircuito, son: porelectrofreno, a  contracorriente y porinyección de corriente continua. ♦   Para el frenado de

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El motor trifásico asíncrono está proyectado para ser alimentado por un sistema trifásico equilibrado de tensiones. Entonces, en el estator se origina un flujo magnético de amplitud constante y que gira

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Este procedimiento de frenado se obtiene separando el motor de la red de corriente alterna y conectando dos bornes de su estator sobre una fuente de corriente continua. Siguen siendo válidas

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FRENADO DE MOTORES TRIFÁSICOS ASÍNCRONOS CON ROTOR BOBINADO Lo mismo que sucede con los motores de  rotor en cortocircuito, en muchas aplicaciones de los motores de rotor bobinado, resulta necesario

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FRENO INCORPORADO EN EL MOTOR En este tipo especial de motores, el rotor que es de cortocircuito, es ligeramente troncocónico y está desplazado un poco con respecto al núcleo del estator,

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GLOSARIO Aparato Conjunto organizado de piezas que cumple una función determinada dentro de un circuito eléctrico. Aparato de mando Aparatos operados en forma manual que, incluidos en loscircuitos auxiliares, permiten

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ARRANCADOR PARA MOTOR DE ANILLOS ROZANTES ARRANQUE ROTÓRICO CON RESISTENCIAS Este tipo de arranque consiste en instalar  resistencias en el circuito del rotor del motor. A diferencia de los arrancadores

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ARRANQUE ESTATÓRICO CON AUTOTRANSFORMADOR Este tipo de arranque se usa cuando se desea reducir la corriente transitoria de arranque y de régimen procedente de la red a niveles más bajos

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ARRANCADORES A TENSIÓN REDUCIDA ARRANQUE ESTRELLA-TRIANGULO Este arranque sólo puede ser aplicado a los motores donde los dos extremos de los tres devanados del estator tengan salidas sobre la placa

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CONEXIÓN DAHLANDER, 1 SENTIDO DE GIRO, 2 VELOCIDADES Esta clase de motor sólo permite la obtención de dos velocidades (4 y 8 polos, 6 y 12 polos, etc.); contiene 6

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